作为一个木工，前途在何方？
木工这个行业其实也不错，很辛苦也是真的，我有一朋友公司是做红木家具的，他们那里的学徒大概一百一天，木工师父一般带加班最少七千以上，好的师父一般要超一万，如果是装修木工，一天3百还算少的，反正比我们平时上班、加点略高些，但是会很累！木工一般条件都不好，还需要体力，而且这行满危险的。
说句实话啊，按照现在市场情况，靠做文玩挣钱，难！而且木艺有多个门类：古典家具、拼制木盒、车制器皿、制笔、文玩、CNC小件、现代家具、装修等等。不排除有些与木艺相关的项目有发展前途。
在苏州地区，装修木工很抢手，技术好一些的都忙不过来，小活都不接，不过入行是有圈子的，一般都是按地方划分的，这里大多都是安徽人在做，其次是广东和江苏盐城人在做，我朋友曾经***做过家装设计，没少见打架闹事，没人引进行业会受到排挤接不到活儿。现在不少人选择做装修游击队，不具体挂靠在哪家装修公司，一般从门窗地板橱柜衣柜经销商那里接活儿，因为很多业主都是自己买图纸，然后自己买材料再按照施工顺序找工人干活，木工最起码一天能赚到三百以上。
装修木工虽然月收入高，但是不稳定啊。你能保证一年十二个月都有收入吗？如果只有六个月有呢？
不过在这个浮躁的社会凭手艺赚钱也是件幸福的事，前途还是很可观的。😄😄
以我看，“小木工，大作为”！为什么这样说呢？
随着机制家具的普及，许多木工失去了用武之地。于是，纷纷退出木工行业，改做其他。殊不知，再好的家具，也有损坏的那一天，还需要木工修修补补。同时，有些小件家具机制的成本很高，还需要木工手工打制！并且，一些工艺非常复杂的家具甚至农具，机器是无能为力的，也需要木工亲自动手制作。所以，做木工还是有前途的。
那么，现在的木工应该怎么做呢？
鉴于目前的市场状况，有条件的木工，可以开办一个小型木工加工厂，专业制作手工家具。这些手工的纯实木家具由于结实耐用，还是非常有市场的。如果自己不具备办厂条件，可以走村串户去揽活。我认识一个木工就是这样做的，一年下来，也收入五六万元。
总之，只要自己不放弃，多想办法，小木工还是有大前途的！
谢谢邀请，现在木工都是往家庭定制方面发展了，现在装修房子，房间里都是定做各种壁橱壁柜，还有一部分人选择在家具厂做家具，在工地上做木工也不错，虽然累点但回报也是成正比的。看你想往哪个方面发展了，个人觉得私人订制比较有前景，收入也相对较高。
可以肯定的说，是大有前途。
第一，我从事和木材有关的行业有快20年时间了，有一个十分严重的问题，现在的工厂里可以称得上“匠人”的木工，30岁一下的基本没有，这个年龄你也可以往上推，这个是不挣的事实，现在的熟练木工年龄都在45到50岁的年龄，年龄在大一些的师傅大多都回家看孙子去了！是严重的青黄不接。
第二，现在熟练木工的待遇是很高的，一般都在6千以上，我这个数字比较保守！
第三，随着工厂数控设备数量的增加，对木工技术要求乘下降趋势，反过来少数真正掌握熟练木工技术的木工匠人，就更加紧俏了。
以上是个人观点
首先这个木工是什么样的木过了，我是做家居行业的，厂里有很多木工，但他们只会看图纸做流水线加工，你叫他们打造一屋的全部家居不得行。木工应该是既能掌握传统工艺结构，又能使用现在加工工具的人才行。现在外面很多都是钉子木匠，就是用枪钉打，对传统隼卯这些一窍不通。如果手艺好在工厂里很吃香的，老板舍得花钱养你的，如果想自由就自己在外面接货干，但不稳定。总之有一技之长吃饭是不成问题的，如果有点工匠精神说不定还可以成为大家。
盐城8字宣传语？
盐城，八个字、八个方向，自然之美、人文魅力、经济发展、科技创新，展现着盐城的多元化、开放性和蓬勃发展。
潟湖夕阳、冬春花海，盐城的自然景观让人心旷神怡；革命圣地、红色传承，盐城的人文底蕴让人感受历史厚重；沿海优势、腾飞大城，盐城的经济实力让人信心倍增；科技创新、人才荟萃，盐城的科技氛围让人切身感受到新时代的活力。八个字，八个方向，盐城期待着您的到来，一起见证这座城市的奇迹。
盐城，这座美丽的海滨城市，拥有丰富的自然***和深厚的文化底蕴。
为了充分展示盐城的独特魅力，我们精心挑选了以下八个字的宣传语：
“盐城，滩涂湿地，鹤舞鹿鸣。”
这个宣传语简洁明了地概括了盐城的核心特色。首先，“滩涂湿地”直接描绘了盐城独特的地理环境，这里拥有丰富的湿地***，是众多珍稀鸟类的栖息地。而“鹤舞鹿鸣”则生动地描绘了盐城生机勃勃的自然景象，展现了盐城生态之美。
这个宣传语不仅体现了盐城的自然之美，还蕴含了对盐城未来发展的美好愿景。我们希望通过这个宣传语，让更多的人了解盐城、关注盐城、爱上盐城。同时，我们也期待盐城在未来能够继续保护好自然环境，实现人与自然的和谐共生。
总之，“盐城，滩涂湿地，鹤舞鹿鸣”这个宣传语既展现了盐城的自然之美，又传达了对盐城未来的美好期许。
我们相信，这个宣传语将成为盐城的一张亮丽名片，吸引更多的人前来探访、体验和感受这座城市的魅力。
srt车怎么乘？
SRT是超级虚拟轨道交通。比如盐城市区SRT一号线项目是全国首条超级虚拟轨道快运系统示范线项目。以地面虚拟轨道导向运行的超轨列车（车长约36米），融合了轨道交通与常规公交的优点；
集“低成本、中运量、智能、环保、便捷”于一身，是介于有轨电车与BRT之间的新型轨道交通系统，是国家倡导的新基建项目，也是新一代5G智能城市轨道交通产品，具有无污染、无噪音、载客大、低成本、建设流程短等[_a***_]。
SRT无需敷设钢轨，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，可很好地兼容公交系统，极大降低基建费用，投资成本仅为有轨电车的1/6~1/7。
该公交系统仅支持电子售票（E-Ticket）（刷卡），车上不设乘务员，但考虑到首次推行，在本次试运行期间，还是会安排一名助手的。只有等到系统稳定运行后，才会将助手撤掉。SRT公交系统具备自动呼叫功能，当公交车抵达停靠站时无需人为通报便可自动报出地名和站点。
