高尔夫内饰是硬塑料吗？
高尔夫的内饰***用了多种材料，其中一部分是硬塑料。硬塑料在内饰中常用于制作仪表板、门板、中控台等部件。硬塑料具有耐磨、耐用、易清洁等特点，能够有效保护内饰免受日常使用带来的磨损和污染。此外，高尔夫的内饰还***用了其他材料，如软质塑料、皮革、织物等，以提供更舒适和豪华的感觉。总体而言，高尔夫的内饰设计注重实用性和舒适性，并***用了多种材料来满足不同需求。
内饰升级、大屏吸睛，新款大众高尔夫曝光，年轻人爱了吗？
高尔夫是一辆尴尬无比的车，定义小钢炮视为“小米加”
大众高尔夫换代在即，新款车使用功能了更大的屏幕，内饰有了不同的设计风格，发动机也换用了“EVO”。
这样的高尔夫还有吸引力吗？
有人说高尔夫是“小钢炮”，意在标杆车辆的高性能，实际上在2022年的车市里，这辆车充其量能算得上是“小米加***”。
冷知识：
- 小米“加”***
- “小米加”***
这个经常讲到的词有两个概念，加＝＋指的是抗战时期我们的先烈取得胜利的方式，指自己动手丰衣足食。有些人对于这句话的理解存在偏差，其认为的是“小米做***的***”，小米当然不能做***，否则出来的就是爆米花了；具体到军武领域指的是名字叫做“小米加”的***，这种***最早是苏联援助的“莫辛纳甘***”，也叫做“水连珠”，这在一些***剧里也有提及。
现在的中国有东风、鹰击、红旗等系列战略核导弹，有***，有歼20等一系列国之重器；在汽车工业领域中也有了完备的三电产业链体系，可以打造出一系列的插电混动、插电增程和电动汽车，而且总能具备超高性能，这些车就像是汽车领域里的东风、鹰击或者航母，而现在的大众高尔夫看起来就像是“莫辛纳甘”，这种车仍旧出现在2022年的车市里，并且还准备继续征战2023年，感觉就像是“莫辛纳甘”和国产LG5狙击榴弹炮一样，只要正面对决就能被轰个粉粉碎。
高尔夫新款的内饰和外观设计就不讨论了，审美见仁见智嘛，只是个人始终感觉近两年的大众汽车设计感都显得松松垮垮，没有精神；内饰的屏幕倒是足够大了，只是大众奥迪汽车的车机普遍不支持OTA哦，只是能车联网而已，车机系统和整车未来都不具备升级的能力，但还有概率看到推送广告吧。
1.5T EVO发动机是新款高尔夫的卖点，这台发动机相比老款280TSI 1.4T有进步，但仍就是很低的水平。其标准为118kw/250N·m，老款1.4T为110kw/250N·m，扭矩没有任何进步；不过这是一台米勒循环发动机，耗油量会低一些；国产米勒循环1.5T的最高标准为133kw/288N·m，然而就是这种发动机都已经淘汰了，因为现在已经进入了直驱插混或纯电动驱动的技术时代。
新的1.5T高尔夫预计会和速腾等车相同，仍旧使用七档干式双离合器变速箱；那么它的换挡顿挫、异响、离合器高温、离合器耐用性差、离合器和飞轮总成容易生锈和异响、双质量飞轮扭振轴承容易异常磨损和异响等问题仍旧存在。
所以这辆车如果还在用1.5T&DQ200组合的话，那它还是工业垃圾，如果能换用湿式双离合变速器（概率基本为零）的话，那这辆车也得被淘汰。
下面选择MG MULAN来对比啊，高尔夫是两厢前驱代步车，MULAN提供的是后置后驱和全时四驱的双选项；后驱的驾驶品质与前驱车对比，毫无疑问是后驱车完胜，因为后置后驱布局能做到前后轮抓地力相当，同时还能做到不让车轮转矩影响前转向轮的手感，加速时重心后移还能加大后驱动轮的抓地力。所以追求驾驶品质的车辆总会选择后驱或四驱，高尔夫在驱动平台的对比上就已经彻底输了；在性能上也输了，后驱的MULAN能实现7秒级别破百，前驱的高尔夫1.4T只能实现9秒破百，1.5T新款多8千瓦的功率，会有提升但也会在MULAN之后。
MULAN 4WD版本的破百成绩是3.8秒，性能远超高尔夫GTI，而且这种非机械耦合式的全时四驱也有更理想的操控感；其前麦弗逊、后五连杆式的独立悬架也会带来更高的操控极限。
所以高尔夫如果要面对MULAN的话，竞争力可以说是几乎为零。
现在的1.4T高尔夫指导价为14.93-16.58万，前驱2.0T GTI要22.98万（破百极限7秒左右）；MULAN后驱版本12.98-16.38万，四驱版本18.68我那，续航最低425公里、最长520公里，作为短途通勤为主的两厢车够用了，现在还需要再看高尔夫吗？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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高尔夫嘉旅a柱内饰板怎么拆？
1、将门胶条扯下，用手扣住A柱内饰板边角位置，用力将A柱内饰板的最上部分的卡扣挣脱；
2、拿住脱离的部分，使用起子将中间第二颗固定卡扣挣脱，A柱内饰板的固定卡扣全部松脱，使用螺丝刀拆下A柱车体钣金处的两颗螺丝，即可将内饰板取下。汽车a柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视野，尤其是左转弯。汽车a柱本身的存在是很重要的结构安全保障，现代汽车多数***用承载式车身，需要承担所有载荷，***如发生碰撞A柱将承受相当一部分的冲击。
高尔夫后备箱饰板怎么拆？
高尔夫后备箱饰板的拆卸需要先打开后备箱，找到饰板上的固定点。通常是在饰板的四个角落和中央位置处，使用螺丝刀或塑料卡子拆卸。
如果是螺丝固定，需要使用相应的螺丝刀拆卸，如果是塑料卡子固定，需要使用塑料卡子拆卸工具慢慢弹开。拆卸时要注意力度，以免损坏饰板或者车身。拆卸完成后，可以清洗或更换饰板。在安装时，需要按照原有位置进行固定，确保饰板牢固不松动。
1. 首先需要准备工具，包括螺丝刀、塑料卡子、扳手等。
2. 打开高尔夫的后备箱，检查饰板周围是否有螺丝，如果有，则需要先用螺丝刀将其拧下。
3. 使用塑料卡子插入饰板和车身之间的缝隙中，轻轻松动，使其松开。
4. 如果饰板非常紧固，则可以使用扳手轻轻推动饰板，使其移动，并注意不要损坏周围的塑料件。
5. 在饰板边缘周围使用卡片打开，然后轻轻拆下饰板。
解释原因：高尔夫后备箱饰板的拆卸可以进行后面的维修和更换工作，同时对于一些有经验的车主，他们可以通过拆卸饰板来安装更多额外的装饰品。
内容延伸：在拆卸高尔夫后备箱饰板之前建议先查看车主手册。有关方法和工具方面的细节可以在车主手册中找到。另外，在拆卸饰板之前，务必谨慎小心，以避免造成车身表面，饰板或其他物体的损坏。
具体步骤：需要注意的是，该过程可能因不同的车型而异，但关键步骤一样。在执行以上步骤之前，应先彻底清洁和除尘饰板的表面。如果不确定如何拆卸饰板，最好请专业人士进行操作，以避免任何不必要的损失。
