明清北京城为什么是九个城门？有什么说法？
感谢悟空提问，很高兴回答这个问题。所谓京门，京，指帝诏之地，源也，含京都之意。封建社会皇室制度，天子设九门。老北京城俗有“内九外七皇城四”之说,我想提问的指向应该是内城九门。
老漁就从东西两侧说起吧:朝阳门和东直门所处的东侧因便捷的水陆码头提供的方便，这两个门一直都是以向城里运进粮食和工具制造以及建筑所需的木材的主要通道。
西侧靠玉泉山，此水质优，皇室及达官贵人家饮用水每天都是从西直门运进，西山产煤也是从西侧的阜成门运进。再说九门之正门，“正阳门”内城的正门，又称前门，皇帝出入专线。任何人不得在正阳门的正门出入，
文武官吏普通人等只能从两边的侧门进出。东侧的祟文门:内城门最为繁忙之门，来自全国各地的货物在此缴税，其中多为酒车，据说收税量之大致使此门为九门中唯一昼夜开放之门，亦称酒门。西侧的宣武门，早年间门外菜市口为刑场，故囚车常于此处出入，加上当时北京的多数墓地都在陶然亭一代，所以出殡送葬者多出入此门，宣武门又称“死门”。正阳门，祟文门，宣武门统称“前三门”，其中祟文门因昼夜敞开，故阴气甚于其他六门，宣武门之死门自不必说，于是在中间正阳门至盛，至纯，至阳的压制下也起到了阴阳调和作用，据传前门大街在京城也算风水最好处。接着继续北面的德胜门，老漁以为此“德”包括了“得胜”之得外，以德服人，德行天下之“德胜门”更多的是宣扬了吾皇的惠及宇内，皇恩浩荡之德。最后说安定门，
与“德胜门”的得胜而归相比，军队整装出征是在安定门出城。平时安定冂外粪场较多，通常情况下，以粪车出入居多，安定门也叫“生门”。老漁将此“安定”另为理解是稳固，舒服之意。正阳门以外八门存在的专业性同时也为城内外百姓的出入提供了方便，“王者以民为天，而民以食为天”，帝都八门的存在起的是民生作用。至于九门的八个关帝庙为何只尊排位不塑像的存在，那都是封建社会的“一都不容二帝”的传承，何况还多了一个“真武大帝”。还要说明一点的是，
八旗进京后，内城以皇城为中心的八旗分布与传说的木门，水门无关，八旗的分配是按五行说的相生相克居住的。八旗的四种颜色来自于:***代表土地，白色代表水，蓝色代表天，黑色代表铁。由于铁生于土，有了土，黑色便免了。于是就有了合适的八旗四种颜色了。
京城的城门，是相当“对称”的。京城南面的正门，于永乐十七年（1419年）与皇宫紫禁城及皇城同时营建，并将当时位于今东西长安街一线的元大都城南面的城墙往南移至今日城的“南三门”一线。京城南面的正门，则仍然沿袭元大都“丽正门”的旧名。到了明正统元年（1436年），英宗皇帝下谕旨修京师九门，并加建营建瓮城箭楼，于正统四年建成后，才将“丽正门”改名为“正阳门”。
正阳门，取“圣主当阳，日至中天，万国瞻仰”的意思。
崇文门，指“文教宜尊”，当时附近有先圣庙和衡文院。
宣武门，指“五烈宜扬”，过去兵营校场多设宣武门外。
朝阳门，指“迎宾出日”。
阜成门，指“物阜民安”。
东直门，西直门，指“民兴教化，东至东海，西至西陲”的含义。
安定门，取“文臣翊赞太平，交代而后安享”。
德胜门，取“武将疆场奏绩，得胜回朝而后凯旋”。
北京城门引分为内城九门，外城七门，皇城四门，龙脉口四门，宫城四门，现代城门等。北京旧城有“内九外七皇城四”之说，指得是内城九门、外城七门以及皇城四门
内城九门有所谓“九门走九车”之说，意思是九门有其各自的功能：
正阳门走龙车凤辇
正阳门，原名丽正门，原由瓮城墙连为一体，后因修路分割成了两个部分。
正阳门位置居中，地位是最高的，北京人俗称其为“前门”。专供皇上走龙车的门，正阳门又称“国门”。皇上每年两次出正阳门，冬季去天坛祭天，惊蛰到先农坛耕地，都出正阳门。
崇文门走酒车
崇文门，元称文明门，俗称“哈德门”，“海岱门”。崇文门以瓮 城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客 商望门生畏。“崇文铁龟”名遍响京都。
城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。收的酒税，在崇文门指定了十八家，由它们统一收售，统一纳税，俗称"十八家酒店"。
而且崇文门又是收税的地方，凡是过往商人都要在这交税。
宣武门走囚车
宣武门建于明代，初称顺城门，正统四年改称宣武。为内城南门之一。宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制，两门一文一武对应，取“文治武安，江山永固”之意。因为取武为意，城门守军训练用的护卫校场就设在宣武门外。
宣武门外为菜市口刑场， 囚车从此门经常出入，因此人称“死门“。
朝阳门走粮车
朝阳门， 元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车“朝阳 谷穗“为南粮北运的第一位喜迎神。
因为古时候没有铁路交通，要完成南方的粮食向北京调运，必须走通惠河，水运到通县。粮食运到通县后再装车进城，走朝阳门进京，朝阳门的城门洞顶上刻有一个谷穗儿。
粮食进入朝阳门后，在附近的粮仓中存放，以备用。现在在朝阳门附近还有两个地名“禄米仓”，“海运仓”，就是当年存放粮食的仓库。
东直门走木车
东直门城楼形制同朝阳门，但规制略小，东直门和西直门都取民兴教化，东至东海，西至西陲的意思。走瓦砖，木材车。那时候砖窖都设在东直门外，由南方通过通惠和和坝河运来的木材，从此门进入，东直门内还设有一些木材加工厂。
东直门门额上镶嵌的“东直门”三字清晰可见；门洞券顶“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，显示着岁月的沧桑。
阜成门走煤车
位于西城区中部。元代为大都城平则门所在地，明、清为京师内城九门之一。
北京西面的门头沟是产煤之地，京城使用的煤全部由门头沟煤矿供应。运煤进京走阜成门，阜成门的门洞顶上刻一梅花，表示“煤”的意思。
西直门走水车
西直门是北京内城的九大古城门之一，自元朝开始就是京畿的重要通行关口，西直门可以算得上是一个古今闻名的地方。
元代为大都城和义门所在地，明清时为京师内城九门之一，是除正阳门外规模最大的一个城门。另外，西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门，因此有“水门”之称。
安定门走粪车
安定门，元称安贞门。始建于明洪武元年，正统四年修建城楼。
此门为出兵征战得胜而归收兵之门，京都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门建真武庙，在诸门中独具一格。
实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化。
德胜门走兵车
德胜门，始建于明正统二年，明清北京城内城九门之一，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。
元为健德门，为出兵征战之门，寄语于“德胜”二字。